香港旅游攻略交流组

2018年上海直达香港,沿途10个站,你最想去哪一个?

壹港险2019-05-22 13:46:34

太棒了

中國高鐵又傳來了好消息

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上海人最喜歡的旅遊城市香港

終於要接入中國高鐵網

從上海出發坐高鐵一路任性直達香港

這會是一種怎樣的體驗呢?


廣深港高鐵


顧名思義

廣深港高鐵就是將

廣東、深圳、香港三大城市相連的重要樞紐

也是中國“四縱四橫”客運專線中

京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線

珠三角城際快速軌道交通網的骨幹


通車時間


目前廣深港高鐵工程已完成95%

等到建成之日

香港也就正式成為國家高速鐵路網的一部分啦

預計在2018年第三季度通車


途經站

廣深港高鐵全長145公里

自廣州南通往香港西九龍總站

全線共設7個車站

分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站

深圳北站、福田站和西九龍站

不過廣深港高鐵的開通

咱們上海人最關心的當然還是票價


票價


據參加測試的人反饋

深圳至香港的票價大約為45元

香港運輸及房屋局曾公開發布

廣深港高速鐵路的假設車費

如下↓↓↓

2009年時

預計最高票價即廣州到香港為180港元

然而在2015年價格又升至210港元

約178元人民幣

不過小編認為相對於普通高鐵還是略貴的

所以這趟列車值得這個票價嗎?

我們來看看~


免費wifi、隨時充電


首先廣深港高鐵

每個座位均設有兩腳及三腳電源插座

全車有免費WiFi提供

即使坐再久也不怕無聊


行車難度大


其次

廣深港最高行車速度每小時200公里

由於香港段全為隧道

因此也只會以時速200公里行車

行車環境困難

所以票價貴完全可以理解


服務範圍輻射全國各大城市


這條短短的香港段高鐵

將連接總長度達2萬公里的內地高鐵鐵路網

每天會有33對長途列車

北京、武漢、杭州、福州、廣州、深圳……

共開往16個內地主要城市

當然也包括阿拉大上海啦

影響力基本輻射全國,貴一點也值得


安全、快速又方便


今後從香港出發

至深圳福田只需14分鐘、到廣州南48分鐘

到湖南長沙4小時、湖北武漢5小時

到北京10小時、成都12小時

上海到香港也只需要 8個小時的時間

可以任性不必坐飛機

沿途站想停就停


列車間隔時間


香港往深圳北平均每15分鐘一班

香港往廣州南平均每30分鐘一班

這條穿梭城際的全新鐵路走廊竣工後

廣州與香港之間的車程

將由100分鐘縮短至約48分鐘


上海-香港經過哪些站?


香港-廣州南段

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剛才前面提到了7個站點分別為

廣州南站、慶盛站、虎門站、

光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站

上海虹橋-廣州南段

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按照目前上海到廣州最快的高鐵算起

最少可以經過

杭州東、南昌西、長沙南、廣州南四站

商務座2492.5元

一等座1302.5元

二等座793元

隨著廣深港高鐵的開通

上海直達香港僅僅耗時八個小時

估計票價:793+178≈ 971元

沿途經過十站

十個車站連接了十座各具特色的城市

所以從上海出發

你最想去的城市是哪一座呢?


最終目的地:香港



在小編心裡,除了上海

沒有哪一個城市比香港更適合旅遊的了

而且去香港的宗旨也只有一九個字

那就是

吃吃吃、玩玩玩、買買買


香港西九龍總站

首先我們要知道

香港西九龍站是廣深港高鐵的終點站

未來這裡將要被打造成

香港最重要的商業中心及鐵路樞紐

(西九龍站的外觀曝光)

香港是一座高度繁榮的國際大都市

全球第三大金融中心

香港島、九龍半島、新界等3大區域組成

香港的經濟實力

是征服全世界人的最重要的因素

吃吃吃

征服一個人,首先征服他的心

所以香港的美食

絕對是我坐八個小時高鐵前往最大的動力

不好好的吃一頓

怎麼能對得起高鐵的票錢呢

龍城——東南亞菜首推

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由福佬村道、衙前塱道、南角道、龍崗道、太子道西、啟德道組成的美食圈,如果你最喜歡吃東南亞菜,特別是泰國菜,那你就來對地方了。

南丫島——海鮮控的天堂

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說到南丫島,花生不自覺的想到了上海灘!因為南丫島是周潤發的出生地,那個叱吒上海灘的“強哥”,令人印象深刻。南丫島適合旅遊休閒,更適合海鮮控!

諾士佛台——異國風情美食

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諾士佛台、諾士佛階及天文台圍以特色酒吧和餐廳聞名,如土耳其、俄羅斯、日本等特色菜,這一帶因地勢較高而顯得隱蔽,極符合酒吧氛圍,所以越夜越狂歡,和蘭桂坊十分相似,但比蘭桂坊更加本土化!

尖沙咀、旺角——香港本土特色

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當然還有隨處可見的香港當地美食:魚蛋、牛雜、煎釀三寶、碗仔翅、港式奶茶、蛋撻、雞蛋仔、車仔麵、龜苓膏等等,花生一個人能吃到天荒地老!

買買買

大牌真是讓人又愛又恨

恰好香港商場林立,大牌雲集

香港是剁手黨的天堂是不爭的事實

幾乎沒有買不到的

帶好錢,去香港一次性逛到錢包哭泣

銅鑼灣時代廣場——全世界最貴地段

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區內有多家大型百貨公司及大型商場,包括:崇光百貨、時代廣場、利舞台廣場以及世貿中心。銅鑼灣購物區就是是全世界租金最貴的地段。

尖沙咀海港城——購物者的天堂

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尖沙咀是香港九龍主要的遊客區和購物區。區內設有多個博物館和文娛中心,飲食業和酒吧等也相當蓬勃。

香港中環置地廣場

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作為香港的中央商業區,中環的地價寸土尺金,到處都是氣派不凡直插雲端的摩天大廈,自然也就成了高級名店的必爭之地。相比於港島別處,中環的購物環境很明顯要高一個檔次。 

玩玩玩

逛吃逛吃太傷錢

所以去香港的第三選擇

就是看風景到眼花繚亂

走景區走到腿抽筋

而且旅遊體驗和魔都不相上下

星光璀璨的——星光大道

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星光大道為表揚香港電影界的傑出人士的特色景點,仿效好萊塢星光大道,傑出電影工作者的芳名與手掌印鑲嵌在特製的紀念牌匾。

九龍不夜天——旺角

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旺角是香港人流最旺盛的地區,彌敦道一段更是精華所在,避風塘及廟宇最為馳名。

香港之巔——太平山頂

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太平山頂是香港最高點,海拔554米,位於香港島西北部,這裡是俯瞰維多利亞港景色的最佳地點,一直是香港的標誌。

亞洲第一大港——維多利亞港

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維多利亞港是亞洲的第一大海港,世界第三大。是位於香港的香港島和九龍半島之間的海港。

不夜之城——蘭桂坊

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蘭桂坊由德己立街、威靈頓街、雲咸街、安里、仁壽裡及榮華里構成的一個聚集大小酒吧與餐館的中高檔消費區。香港人的夜全都能在這裡點燃!




第九站:福田站




福田區隸屬於廣東省深圳市

深圳市中心城區

提到福田,能讓人一下子就記住的

是他在深圳的交通的地位

福田交通綜合樞紐換乘中心

是深圳市第一個

具備車港功能的綜合交通樞紐

是國內最大“立體式”交通綜合換乘站

它的投入使用

完全代表了深圳國際化的水平

所以福田站才會被選為

廣深港其中重要的一站




第八站:深圳北站




深圳北站位於深圳的龍華新區

是我國

鐵路新型房站的標誌性工程

作為深圳鐵路“四主四輔”客運格局中

最為核心的車站

深圳北站也是深圳當前建設

佔地面積最大、建築面積最大、接駁功能最為齊全的

特大型綜合鐵路樞紐

與傳統火車站相比

深圳北站基本上實現了

公交、地鐵、出租、長途客運、小汽車的零換乘

也是目前國內唯一

人流組織採用“上進上出”的大型火車站




第七站:光明城站




光明城站位於深圳市寶安區

廣深港客運專線上的一個站點

是廣深港客運專線進入深圳的第一站

光明城站位置比較偏遠

但是經過努力的爭取

未來呼嘯而來的廣深港高鐵將從光明駛過

而在山腳下就是未來新區的門戶光明城站

未來它將成為深圳不可或缺的交通樞紐之一




第六站:虎門站




說到虎門站

很容易聯想到的就是歷史上

著名的林則徐虎門銷菸所在地

廣東省東莞市虎門鎮

虎門站是廣深港客運專線鐵路的中間站點

屬於立體高鐵站

位於東莞市莞太路與站北路交匯處東南側

因處於東莞虎門鎮北部而得名

虎門站的投入運營

結束了東莞市西南片區

沒有國家鐵路車站的歷史




第五站:慶盛站




慶盛站位於

廣州市南沙區東涌鎮慶盛村慶沙路

車站周邊還有大片的農田

是廣深港高鐵1期站點

廣深港高鐵之所以選此站

是因為站點所在的南沙區

地處珠江出海口

和大珠江三角洲地理幾何中心

南沙也是珠江流域通向海洋的通道

連接珠江口岸城市群的樞紐

廣州市唯一的出海通道





第四站:廣州南




廣州南站作為廣深港的中轉站

其交通價值是不言而喻的

因為它是華南地區最大、最繁忙的高鐵站

也是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區

鐵路核心車站

是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路

廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣快速鐵路

及北京、上海、武漢、深圳和香港的

世界級綜合交通樞紐

更令人讚嘆的是

廣州南站經停車次數量位列全國第一

超越上海虹橋站及北京南站等特大型車站




第三站:長沙南




長沙是湖南省

政治、經濟、文化、科教和商貿中心

是首批國家歷史文化名城

歷經三千年城名、城址不變

有“屈賈之鄉”、“楚漢名城”、“瀟湘洙泗”之稱

長沙南站位於長沙市雨花區

是連接京廣高速鐵路

與滬昆高速鐵路的重要樞紐

從上海出發乘坐鐵路交通到達廣州

必須經過此站

它也是中南地的區域性鐵路客運中心

長沙高鐵新城的重要組成部分




第二站:南昌西站




南昌西站

位於江西省南昌市紅谷灘新區

是集普通鐵路、高速鐵路、城市軌道交通

與公交、出租等市政交通設施於一體的

大型綜合交通樞紐站

也是目前華中地區最重要的鐵路客運樞紐

承擔著長三角、閩東南、珠三角地區

進入華中、華西的主要通道“門戶站”作用




第一站:杭州東站





高鐵一小時讓杭州成為

上海一小時通勤圈範圍內的城市

杭州與阿拉大上海近在咫尺

杭州東作為上海到香港的第一站途經站

同時也是滬昆高鐵的中間站

也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐

是全國大型鐵路樞紐站之一

同時還是亞洲最大的交通樞紐之一

最後的最後

就是此次行程的出發地阿拉大上海

等到廣深高鐵完全開通的那一天

我們就乘著高鐵一路向南

我帶著你,你帶著錢

來一次說走就走的旅行吧~


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整理:壹哥